Verkeersproblemen in Schenkel
De wijk Schenkel heeft een aantal verkeersproblemen, zoals
- Kralingseweg
- Capelseweg / Kanaalweg
Kralingseweg
In de
raadsvergadering van 10 juli 2025 is het eindraport verkeersonderzoek Kralingseweg besproken, waarin een aantal problemen en mogelijke oplossingen worden genoemd.
Dit rapport (versie 3 juli 2024) geeft als aanbevelingen:
- om in te zetten op een lange termijn oplossing in de vorm van een ongelijkvloerse kruising
- voor de korte termijn de effectieve aanpassingen op Capels en Rotterdams grondgebied verder voor te bereiden en te realiseren (geraamde kosten: € 4.761.000).
- geen verdere uitwerking te geven aan een tweede wijkontsluiting voor de Florabuurt e/o Molenbuurt
- en verder niets te doen met alle andere onderzochte nogelijkheden
Hoewel in juli 2024 het begrip "ravijnjaar" al bekend was, en er dus een (grote?) kans was dat het voorstel van € 4.761.000 het niet zou halen, is er geen "plan B" opgesteld met maatregelen die voor minder geld toch een aantal problemen (gedeeltelijk) zouden kunnen oplossen.
Zodoende zijn in de raadsvergadering wel de bestemmingsplannen goedgekeurd, maar staan de verkeersdeelnemers nog steeds in de kou.
In bovengenoemd raasdsvergadering heeft de wethouder voor mobiliteit wel aangegeven dat er najaar 2025 een onderzoek zal worden gedaan naar de mobiliteit in Capelle. En dat dan de verkeersproblemen in Schenkel ook worden bekeken.
Misschien kan in deze studie ook de "autonome groei" van het verkeer op de Kralingseweg nader bekeken worden. Omdat de Kralingseweg een "gebiedsontsluitingsweg" is van Schenkel, moeten we het verkeer op deze weg t.b.v. Schenkel als "wijk-eigen" beschouwen. En het verkeer op deze weg dat niets met Schenkel te maken heeft als "wijk-vreemd". Als de autonome groei van het verkeer op de Kralingseweg grotendeels door wijk-vreemd verkeer wordt veroorzaakt (b.v. door stadsuitbreidingen in Rotterdam-Oost), moet dit sluipverkeer worden aangepakt.
Opties voor plan B
De volgende ideeen kunnen als input voor (deel-)oplossingen worden meegenomen.
Capelseweg / Kanaalweg
Schenkel heeft ook te maken met de onvoldoende capaciteit van Capelseweg / Kanaalweg om het verkeer vanaf de A20 te verwerken. Een mogelijke oplossing hiervoor ligt buiten Schenkel, en zelfs deels buiten Capelle aan den IJssel.
